El fin de los triángulos de emergencia

Con la nueva normativa de la DGT sobre señalización en caso de emergencia en carretera, los clasicos triángulos de emergencia desaparecerán. A partir del 1 de enero de 2026, las luces v16 geolocalizadas, serán los únicos dispositivos homologados para alertar al resto de conductores una situación de peligro.

Los triángulos de emergencia han sido, durante décadas, una herramienta fundamental para advertir a otros conductores sobre la presencia de un vehículo detenido en la carretera. Sin embargo, en los últimos años, la tecnología y la seguridad vial han avanzado, lo que ha llevado a algunos expertos y autoridades a cuestionar la eficacia y relevancia de los triángulos de emergencia.

Problemas asociados con los triángulos de emergencia

A pesar de su propósito, los triángulos de emergencia presentan varios problemas que han llevado a cuestionar su eficacia:

1. Riesgo para el Conductor

Colocar los triángulos en la carretera requiere que el conductor salga del vehículo y camine por la carretera, lo que puede ser extremadamente peligroso, especialmente en autopistas o en condiciones de poca visibilidad.

2. Visibilidad limitada.

Los triángulos dependen de la luz reflejada para ser visibles. En condiciones de baja visibilidad, como niebla densa, lluvia intensa o en la noche, su efectividad puede reducirse considerablemente.

3. Tiempo de advertencia insuficiente

En vías de alta velocidad, los conductores que se aproximan a un vehículo detenido pueden tener muy poco tiempo para reaccionar al ver un triángulo de emergencia, especialmente si no hay suficiente distancia entre el triángulo y el vehículo averiado.

Alternativas a los triángulos de emergencia

Ante estos problemas de seguridad vial, los triángulos de emergencia para el coche serán sustituidos por las nuevas luces de emergencia para coches, mejorando la seguridad en carretera y protegiendo